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本当にこんな素敵な景色が日本にあるんだって感動して泣きそうになりました(20年都心住)。最近すごく落ち込んでいたのですがこれ見て僕もテレネみたいなバイクでここ走るんだって目標が出来、前向きに仕事頑張れそうです。Shinyoさんのチャンネル見つけてよかった。ありがとう
そんなコメント頂けてこちらも嬉しいです。ありがとうございます。阿蘇はストレスなくバイクで走る場所も多く残っていますので、そのうち是非いらしてください
阿蘇の風景は本当に綺麗で豪快でダイナミックですよね。天気がいい時は最高に気持ちいいですね。ぶっ飛ばす車に煽られるのが玉にキズなんだよなー。せっかくいい景色なのだからゆっくり楽しみたい。
@@shinyoCH 必ず行きます。動画更新楽しみにしてます、頑張ってください。
@@世利智英 そうなんですね、どこにでも悪質ドライバーはいますね…
阿蘇にオフ車は似合うわ。ロードの動画あげるライダーが多く見られる中こう言う場所があって走るのも参考になる。
もう少ししたら、寝たくても寝られなくなるから。妙に早く起きてさ!
テネレ700を手にして良かったというのがひしひしと感じられてこちらもワクワクします
papillon407 さんまだまだ未知部分が多くワクワクするバイクです
日の尾峠、大昔にMTBで超えました〜〜〜懐かしい😊
ウィルキンソンの辛口ジンジャーエール、大好きです😄
刺激的で美味しいですよねー
今後もオフロードの楽しい動画UP期待してます。還暦も近いし、定年後はまたバイクに乗りたいですね。
テネレいいバイクですよね。別のツアラー買わなきゃ買ってたバイクです。寄る年波と予算でオフ車は250へ。
サクッと編集さすがです〜そのカメラ欲しくなりました!
いやいやさくっと編集なんて出来ないっす。朝4時までかかりました 笑
こんにちわ!テレネかっこいいですね!!自分はKLX250を所有してフラットダートをメインにダートツーリングを楽しんでおりますが。もう少し高速移動を快適にしたいと思いバイク乗り換えを検討しております。友人のタイガー800やアフリカさんで林道を試走させてもらった事もありましたが、自分の腕と林道の狭さで少し手に余る感があり・・・軽さ的な観点から690 ENDURO or 701 ENDURO辺りを次期候補に考えております。テレネ700はアフリカやタイガー辺りを比較すると一回り車重も軽いようで最近ちょっと気になる存在となってます(笑実際に日本の狭めの林道を走られてどうですか??多くの経験をお持ちのようですので何かアドバイスを頂けると助かります。
僕自身も林道はまだまだ走り始めて間もないので、そんなに視野が広くないですが、九州で見られるガレが多く見られる林道、そして極低速が続くとテネレはきついですね。むしろ701のような単気筒の中の大排気量が楽しいですね。北海道のような大きいところでは、間違いなくテネレやアフリカツインは最高ですが、オールラウンドで見ると僕は単気筒の大きい排気量は楽しいと思いました。
@@shinyoCH SHINYOさん 質問意図にズバリの回答をありがとうございます。テレネ700と比較して40-50キロ軽い分、ソロでどこでもと考えると701の方がベターかもしれませんね。今回は本当にありがとうございました。動画いつも楽しんで拝見しておりますので、これからもよろしくお願い致します。
@@shinyoCH 日本はガレ場の岩の切れ味良すぎて・・・
R NINET urbanを買わずにtenere700を買っとけば…。かっこいいです。
Samurai Commuter さんいやいやいや、Rninet Urban 最高じゃないですか。ロボット的な顔のテネレとは全く逆の世界観ですよね。
本当にこんな素敵な景色が日本にあるんだって感動して泣きそうになりました(20年都心住)。最近すごく落ち込んでいたのですがこれ見て僕もテレネみたいなバイクでここ走るんだって目標が出来、前向きに仕事頑張れそうです。Shinyoさんのチャンネル見つけてよかった。ありがとう
そんなコメント頂けてこちらも嬉しいです。ありがとうございます。阿蘇はストレスなくバイクで走る場所も多く残っていますので、そのうち是非いらしてください
阿蘇の風景は本当に綺麗で豪快でダイナミックですよね。天気がいい時は最高に気持ちいいですね。ぶっ飛ばす車に煽られるのが玉にキズなんだよなー。せっかくいい景色なのだからゆっくり楽しみたい。
@@shinyoCH 必ず行きます。動画更新楽しみにしてます、頑張ってください。
@@世利智英 そうなんですね、どこにでも悪質ドライバーはいますね…
阿蘇にオフ車は似合うわ。ロードの動画あげるライダーが多く見られる中こう言う場所があって走るのも参考になる。
もう少ししたら、寝たくても寝られなくなるから。妙に早く起きてさ!
テネレ700を手にして良かったというのがひしひしと感じられてこちらもワクワクします
papillon407 さん
まだまだ未知部分が多くワクワクするバイクです
日の尾峠、大昔にMTBで超えました〜〜〜懐かしい😊
ウィルキンソンの辛口ジンジャーエール、大好きです😄
刺激的で美味しいですよねー
今後もオフロードの楽しい動画UP期待してます。還暦も近いし、定年後はまたバイクに乗りたいですね。
テネレいいバイクですよね。別のツアラー買わなきゃ買ってたバイクです。
寄る年波と予算でオフ車は250へ。
サクッと編集さすがです〜
そのカメラ欲しくなりました!
いやいやさくっと編集なんて出来ないっす。朝4時までかかりました 笑
こんにちわ!
テレネかっこいいですね!!
自分はKLX250を所有してフラットダートをメインにダートツーリングを楽しんでおりますが。
もう少し高速移動を快適にしたいと思いバイク乗り換えを検討しております。
友人のタイガー800やアフリカさんで林道を試走させてもらった事もありましたが、自分の腕と林道の狭さで少し手に余る感があり・・・
軽さ的な観点から690 ENDURO or 701 ENDURO辺りを次期候補に考えております。
テレネ700はアフリカやタイガー辺りを比較すると一回り車重も軽いようで最近ちょっと気になる存在となってます(笑
実際に日本の狭めの林道を走られてどうですか??
多くの経験をお持ちのようですので何かアドバイスを頂けると助かります。
僕自身も林道はまだまだ走り始めて間もないので、そんなに視野が広くないですが、九州で見られるガレが多く見られる林道、そして極低速が続くとテネレはきついですね。むしろ701のような単気筒の中の大排気量が楽しいですね。
北海道のような大きいところでは、間違いなくテネレやアフリカツインは最高ですが、オールラウンドで見ると僕は単気筒の大きい排気量は楽しいと思いました。
@@shinyoCH
SHINYOさん 質問意図にズバリの回答をありがとうございます。
テレネ700と比較して40-50キロ軽い分、ソロでどこでもと考えると701の方がベターかもしれませんね。
今回は本当にありがとうございました。
動画いつも楽しんで拝見しておりますので、これからもよろしくお願い致します。
@@shinyoCH 日本はガレ場の岩の切れ味良すぎて・・・
R NINET urbanを買わずにtenere700を買っとけば…。かっこいいです。
Samurai Commuter さん
いやいやいや、Rninet Urban 最高じゃないですか。ロボット的な顔のテネレとは全く逆の世界観ですよね。